“世界(jie)五強、百年(nian)合(he)力”,是安徽(hui)叉(cha)車(che)(che)集團(以(yi)下簡稱(cheng):合(he)力叉(cha)車(che)(che))的企業(ye)(ye)(ye)愿景。作為國內工(gong)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)輛(liang)行業(ye)(ye)(ye)的“領(ling)頭羊(yang)”,合(he)力叉(cha)車(che)(che)自1991年(nian)以(yi)來,主要經濟指標(biao)已連續31年(nian)領(ling)跑中國叉(cha)車(che)(che)行業(ye)(ye)(ye),并于2016年(nian)躋身世界(jie)工(gong)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)輛(liang)行業(ye)(ye)(ye)七強。而要晉級世界(jie)“前(qian)五”,就必須(xu)補上“服務業(ye)(ye)(ye)”這塊(kuai)短板,推動(dong)先進制造業(ye)(ye)(ye)與現代服務業(ye)(ye)(ye)深度融合(he)。
近年來,合力(li)叉車探索出智(zhi)能(neng)制造、智(zhi)能(neng)產品、智(zhi)能(neng)服務加工業(ye)(ye)(ye)互聯網“三(san)智(zhi)一網”的發展路徑,在(zai)制造業(ye)(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)(ye)”融合方面取得新進展。
順應智能化網聯化趨勢,全面改革研發系統
一(yi)輛AGV(無人駕(jia)駛(shi))叉車安靜地(di)行(xing)進到(dao)裝滿零(ling)件的托盤(pan)前,精確對(dui)準叉孔、舉起托盤(pan),轉身繼(ji)續行(xing)進,再準確地(di)將其放置(zhi)到(dao)指(zhi)定(ding)貨(huo)架上(shang)……1月14日(ri)上(shang)午(wu),在合力的橋箱事業部,記者感受到(dao)了智能(neng)工廠的便捷、高效(xiao)。
智能制造,是實現制造業(ye)(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)(ye)“兩(liang)業(ye)(ye)(ye)”融合的(de)堅實基礎。近年來(lai),合力(li)叉(cha)車(che)加強(qiang)新(xin)一代信息(xi)技(ji)術(shu)與智能制造場景的(de)融合應用,建成數(shu)條全智能化生(sheng)產(chan)(chan)線,打造實時、協作(zuo)、透明、數(shu)字化的(de)高效(xiao)智能工廠(chang)(chang)。2019年以來(lai),隨著(zhu)智能工廠(chang)(chang)的(de)陸續投產(chan)(chan),企業(ye)(ye)(ye)人均勞(lao)動(dong)生(sheng)產(chan)(chan)率提高了(le)(le)69.7%,產(chan)(chan)品研制周期縮短了(le)(le)33%,整機產(chan)(chan)品平均月度返修(xiu)率降(jiang)低了(le)(le)44.6%。“目(mu)前,我們正在全面實施5G獨立組網應用,打造5G全連(lian)接工廠(chang)(chang),增強(qiang)廠(chang)(chang)區(qu)數(shu)據(ju)采(cai)集(ji)感知能力(li),提高廠(chang)(chang)區(qu)物流無人化作(zuo)業(ye)(ye)(ye)效(xiao)率。”合力(li)叉(cha)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)部部長孫(sun)鴻鈞(jun)說。
智(zhi)能(neng)產品(pin),是“兩業”融(rong)合的關鍵所在(zai)(zai)。合力叉車(che)將新一代信息通信技術與先進制造(zao)技術深度融(rong)合,自2019年起,相(xiang)繼推出首(shou)(shou)臺(tai)5G+AGV、首(shou)(shou)臺(tai)國產系統堆(dui)垛(duo)式AGV、4噸重載叉車(che)式AGV等高端智(zhi)能(neng)化產品(pin)。目前,該(gai)企業生產的智(zhi)能(neng)化工業車(che)輛產品(pin)網聯覆蓋率達100%,AGV叉車(che)已在(zai)(zai)倉(cang)儲、物流、家電(dian)、汽車(che)等多個行業得到產業化應(ying)用。
“AGV叉(cha)車(che)(che)可以高效率、低成(cheng)本地滿足客(ke)戶(hu)多樣化(hua)需求,尤其適合(he)于(yu)高強度連續作業的場景。目前(qian),智能(neng)物流解決方案(an)正在逐步搶占(zhan)傳(chuan)統叉(cha)車(che)(che)市場。”合(he)力叉(cha)車(che)(che)信息(xi)化(hua)部副部長(chang)張紀九說(shuo),如今,越(yue)來越(yue)多的頭部客(ke)戶(hu),在叉(cha)車(che)(che)招標(biao)合(he)同中明確(que)要(yao)求所有(you)叉(cha)車(che)(che)必須加裝車(che)(che)載智能(neng)終(zhong)端,具備(bei)智能(neng)網聯和調度監控功能(neng)。
工(gong)業(ye)(ye)車(che)輛(liang)智(zhi)能(neng)(neng)化與網(wang)聯化,已成為(wei)叉(cha)車(che)行(xing)業(ye)(ye)的(de)發(fa)(fa)展趨勢。為(wei)順應這一趨勢,2021年底,合力(li)叉(cha)車(che)對(dui)技術研(yan)(yan)發(fa)(fa)系統進(jin)行(xing)了(le)全面改革,成立“三院(yuan)(yuan)一辦”,即工(gong)業(ye)(ye)車(che)輛(liang)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)(yuan)、智(zhi)能(neng)(neng)物流及工(gong)業(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)(yuan)、工(gong)程研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)(yuan)、技術中心辦公(gong)室。“我們(men)圍(wei)繞(rao)產(chan)業(ye)(ye)、技術、產(chan)品、制造(zao)能(neng)(neng)力(li)等角度,將企(qi)業(ye)(ye)研(yan)(yan)發(fa)(fa)能(neng)(neng)力(li)進(jin)行(xing)了(le)重新組合,這在合力(li)叉(cha)車(che)歷(li)史上是第一次。”合力(li)叉(cha)車(che)董事會秘書、總(zong)經濟(ji)師張孟青說。
積極打造服務型新業態,爭創產業鏈領航企業
就在記者采訪當(dang)天,我省當(dang)涂縣市場(chang)監管局主動邀(yao)請合(he)力叉車(che)技術人員(yuan)前往當(dang)地,對接商(shang)討(tao)當(dang)涂縣叉車(che)智慧監管技術方案,謀劃通過合(he)力飛科思(FICS)工業互聯網基礎能力賦(fu)能特種設備智慧監管。這是企(qi)業后市場(chang)服(fu)務型(xing)業務需求增大(da)的直觀體現。
“用戶買叉車,是(shi)(shi)將(jiang)叉車作為生產工(gong)具(ju),為自(zi)己(ji)創造價值(zhi)。也就是(shi)(shi)說,用戶是(shi)(shi)在買‘運力(li)’。過去我(wo)們只需要賣叉車等整機產品給用戶,雖然合力(li)的(de)服(fu)務(wu)是(shi)(shi)一流的(de),但也存在著(zhu)不夠重(zhong)視服(fu)務(wu)型業(ye)(ye)(ye)務(wu)收(shou)入的(de)問題,這是(shi)(shi)我(wo)們與業(ye)(ye)(ye)內先(xian)進企業(ye)(ye)(ye)的(de)差距所在。”張孟(meng)青說,目(mu)前(qian),合力(li)叉車銷(xiao)售(shou)收(shou)入,絕大部分還是(shi)(shi)來自(zi)于(yu)整機業(ye)(ye)(ye)務(wu),服(fu)務(wu)性增值(zhi)短板明顯;而業(ye)(ye)(ye)內國際(ji)領先(xian)企業(ye)(ye)(ye)的(de)服(fu)務(wu)型業(ye)(ye)(ye)務(wu)收(shou)入,則占總(zong)銷(xiao)售(shou)收(shou)入比(bi)重(zhong)50%左右。
看到差距,就(jiu)要努力追趕。近年來(lai),合(he)(he)力叉(cha)車持續完善綜合(he)(he)性營(ying)(ying)銷服(fu)務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡體系,依托(tuo)營(ying)(ying)銷服(fu)務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡和(he)合(he)(he)力飛科(ke)思(si)(FICS)工業(ye)(ye)(ye)互聯網(wang)(wang)平臺,為(wei)客(ke)戶(hu)提供智能物流整體解決方案,覆(fu)蓋產品全生命(ming)周期,打通叉(cha)車后市場服(fu)務(wu)(wu)全產業(ye)(ye)(ye)鏈條。目前,合(he)(he)力的工業(ye)(ye)(ye)車輛后市場服(fu)務(wu)(wu)已開(kai)展(zhan)叉(cha)車租賃(lin)、融資租賃(lin)、維修(xiu)保養、再制(zhi)造回(hui)收、二手車交易等業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu),服(fu)務(wu)(wu)型收入在(zai)營(ying)(ying)業(ye)(ye)(ye)額中占比(bi)提升到13%。
早在2018年(nian),合(he)力(li)叉(cha)車就為(wei)上海(hai)一(yi)家外資企業(ye)提供了(le)智能物流整(zheng)體解決方案,一(yi)直運行良好。合(he)力(li)提供“運力(li)”,用戶(hu)獲得了(le)系統***,雙方都實現(xian)了(le)最優(you)經濟利益。同時,這種服(fu)務(wu)模(mo)式減少了(le)資源的(de)消(xiao)耗,提高了(le)設備使用效(xiao)率,也符合(he)“雙碳”政策要(yao)求(qiu)。當然,從(cong)(cong)長遠看(kan),為(wei)用戶(hu)提供全業(ye)態服(fu)務(wu),是大勢所趨;從(cong)(cong)當下看(kan),讓全社會意識到服(fu)務(wu)價值(zhi)的(de)重(zhong)要(yao)性,還(huan)有一(yi)個過程。
“我(wo)省提出,力(li)爭到2025年,在新(xin)一(yi)代電子信息(xi)、高端制造(zao)等(deng)重點(dian)領(ling)域,形成在全球市場(chang)具有(you)核心競爭力(li)、規模超百億元的(de)領(ling)航企業(ye)(ye)(ye)40戶。當前(qian),我(wo)們正在爭創領(ling)航企業(ye)(ye)(ye)。”張孟青說,“從國內看,我(wo)們已經是(shi)行業(ye)(ye)(ye)第(di)一(yi),但是(shi)領(ling)航企業(ye)(ye)(ye)的(de)作(zuo)用,還在于帶動整個產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈活躍起來。我(wo)們將在打造(zao)創新(xin)能力(li)、產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈協(xie)同能力(li)等(deng)基礎(chu)上,積極(ji)打造(zao)服務(wu)型新(xin)業(ye)(ye)(ye)態,力(li)爭國際(ji)排名前(qian)移。”
依托工業互聯網平臺,提升全要素融合水平
“在我們的控制臺(tai)里,有智能(neng)(neng)(neng)物流、智能(neng)(neng)(neng)車隊、安(an)全監測等(deng)管(guan)(guan)理(li)(li)系統。點擊智能(neng)(neng)(neng)車隊管(guan)(guan)理(li)(li)系統,可以看到車輛狀態、人員管(guan)(guan)理(li)(li)、維護(hu)保養(yang)等(deng)一系列信息……”1月(yue)14日,在合力叉(cha)車信息化部的大屏幕前,該公司智能(neng)(neng)(neng)物流及工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)研(yan)究院工(gong)(gong)程師鄭二勇,熟練地為記者演(yan)示如何應用合力飛科思(FICS)工(gong)(gong)業(ye)互聯網(wang)平臺(tai)。
先進制(zhi)(zhi)造(zao)業和(he)現代(dai)服務業融合,是增強制(zhi)(zhi)造(zao)業核心競(jing)爭力(li)、實現高質量發展的重要途徑(jing)。而工業互聯網則是制(zhi)(zhi)造(zao)業、服務業“兩業”融合的樞紐和(he)支(zhi)撐。
“我們開展的一些服務型業(ye)務,需(xu)要(yao)通(tong)過工(gong)(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網對設備(bei)(bei)進行(xing)遠程管理。可(ke)(ke)以說(shuo),工(gong)(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網,是制造業(ye)企業(ye)向服務型制造轉(zhuan)型的必備(bei)(bei)條件。”張孟青說(shuo),“有了工(gong)(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網,用戶可(ke)(ke)以更好地了解設備(bei)(bei)狀態,我們也(ye)可(ke)(ke)以幫助客戶協同分析(xi),找出產品的不經(jing)濟點,并加以改善。”
據(ju)介紹,合力(li)叉車(che)(che)打造(zao)的特色行業型工(gong)(gong)業互(hu)聯(lian)(lian)網平(ping)臺(tai)(tai),可(ke)以(yi)為用戶提(ti)供叉車(che)(che)監控調(diao)度、設備管理、服(fu)務延伸、售后維(wei)保、配件銷售等融合應用。目前,合力(li)飛科(ke)思(FICS)工(gong)(gong)業互(hu)聯(lian)(lian)網平(ping)臺(tai)(tai)服(fu)務的客(ke)戶數量已超(chao)過(guo)300家(jia),其中頭(tou)部客(ke)戶達20多家(jia),實現工(gong)(gong)業車(che)(che)輛設備上云超(chao)過(guo)1.4萬(wan)臺(tai)(tai)。平(ping)臺(tai)(tai)沉(chen)淀的工(gong)(gong)業互(hu)聯(lian)(lian)網數據(ju)模型和微服(fu)務組件超(chao)過(guo)100個,積(ji)累(lei)了4大(da)場景(jing)、6大(da)重點行業的十大(da)解(jie)決方案,工(gong)(gong)業APP應用超(chao)過(guo)20個。
智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造(zao)生產智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產品(pin),智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產品(pin)搭載智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)服(fu)務(wu)(wu),智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)服(fu)務(wu)(wu)依(yi)托工業互聯網(wang)平臺和成(cheng)熟的營銷(xiao)網(wang)點進行落地……合(he)力的“三智(zhi)(zhi)(zhi)一網(wang)”形成(cheng)完整商業閉(bi)環,通過整合(he)資源,內外雙向賦能(neng)(neng),有效(xiao)推動了“兩業”深度融合(he)。
(記(ji)者顧群(qun)田婷??安(an)徽日報2022年02月11日?版(ban)次:01)