編者按:習近平總書記在(zai)(zai)黨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)十(shi)(shi)九大報告中指出(chu),“沒(mei)有(you)高度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)文(wen)化(hua)(hua)(hua)自信,沒(mei)有(you)文(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)繁榮興(xing)盛,就(jiu)沒(mei)有(you)中華民(min)族偉大復(fu)興(xing)”。和著中國經濟快速發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)節拍,合(he)(he)力(li)已(yi)經走過了(le)(le)63年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)光輝歷(li)程(cheng)。歷(li)經數十(shi)(shi)年(nian)(nian)創(chuang)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)艱辛與改革的(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨礪,合(he)(he)力(li)在(zai)(zai)振(zhen)興(xing)民(min)族工(gong)業車輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)(dao)路(lu)上,一(yi)路(lu)披(pi)荊斬棘,經受住了(le)(le)市場經濟驚濤駭浪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考驗和全球競爭云(yun)譎波詭(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)洗(xi)禮。現如今的(de)(de)(de)(de)(de)(de)我們,連續30年(nian)(nian)站(zhan)在(zai)(zai)中國叉車行(xing)業之巔,屹立于世界工(gong)業車輛七強之林。撫今追昔(xi),鑒往知(zhi)來,不(bu)忘初心,砥礪前行(xing)。回(hui)顧(gu)歷(li)史(shi)文(wen)化(hua)(hua)(hua),才能知(zhi)道(dao)(dao)我們從哪里走來;解(jie)讀歷(li)史(shi)文(wen)化(hua)(hua)(hua),才能珍惜現在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)每一(yi)步;研討歷(li)史(shi)文(wen)化(hua)(hua)(hua),才能引領更好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)未來。讓(rang)我們翻開一(yi)頁頁泛(fan)黃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)書卷,透過一(yi)張張陳舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老照(zhao)片(pian),回(hui)顧(gu)公司(si)一(yi)甲子艱苦(ku)創(chuang)業,細數六十(shi)(shi)載風雨兼(jian)程(cheng),凝練宣揚合(he)(he)力(li)文(wen)化(hua)(hua)(hua),提高我們對(dui)合(he)(he)力(li)文(wen)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)同感(gan)、責任(ren)感(gan)和自豪感(gan),鼓舞合(he)(he)力(li)人(ren)在(zai)(zai)新(xin)時代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)征程(cheng)中砥礪前行(xing)。
1979-1988年(nian),注定要(yao)在合力(li)砥礪奮進的(de)六十(shi)(shi)(shi)年(nian)發展(zhan)史(shi)中(zhong)書寫出濃墨重彩的(de)篇章。這十(shi)(shi)(shi)年(nian),我們確定了(le)以叉車(che)產品為發展(zhan)主業,引(yin)進了(le)國際先進叉車(che)制造技術,成立了(le)合肥叉車(che)總廠……有人(ren)說,這是合力(li)人(ren)“格物明志”的(de)十(shi)(shi)(shi)年(nian);也有人(ren)說,這是合力(li)人(ren)“臥薪嘗膽”的(de)十(shi)(shi)(shi)年(nian);但我們更愿意相信(xin)這是合力(li)人(ren)“鳳凰涅(nie)槃”的(de)十(shi)(shi)(shi)年(nian)。
凝聚積極向上的力量需要“專注”。對干事創業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)高度專(zhuan)注(zhu)是合(he)力(li)成功攀越一(yi)座座高峰的(de)(de)“密碼(ma)”。從(cong)1983年(nian)(nian)(nian)(nian)轉軌(gui)定向(xiang)(xiang)開始,合(he)力(li)就把叉車業(ye)(ye)(ye)務緊(jin)緊(jin)地與自(zi)身命運(yun)聯系在一(yi)起。從(cong)30年(nian)(nian)(nian)(nian)累計(ji)產銷(xiao)1萬(wan)臺(tai),3年(nian)(nian)(nian)(nian)1萬(wan)臺(tai)、1年(nian)(nian)(nian)(nian)1萬(wan)臺(tai)、單月一(yi)萬(wan)臺(tai),我們的(de)(de)進步一(yi)刻(ke)也(ye)沒(mei)有停歇,我們的(de)(de)方向(xiang)(xiang)始終(zhong)沒(mei)有偏離。1978年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)合(he)力(li),不(bu)(bu)(bu)過是幾千萬(wan)元產值的(de)(de)規模,2000年(nian)(nian)(nian)(nian)前后已突(tu)破10億元,而如今(jin)已經邁入百億元的(de)(de)門檻(jian)。一(yi)步一(yi)個臺(tai)階(jie),一(yi)步一(yi)個腳印,合(he)力(li)專(zhuan)心致志心無旁騖,不(bu)(bu)(bu)斷刷新自(zi)己在國(guo)(guo)內同行業(ye)(ye)(ye)中(zhong)保持的(de)(de)記錄,也(ye)在率領中(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)(ye)(ye)不(bu)(bu)(bu)斷提升國(guo)(guo)際(ji)影響力(li)。“咬定青(qing)山不(bu)(bu)(bu)放(fang)松,立根(gen)原在破巖中(zhong)”。合(he)力(li)之所以成為中(zhong)國(guo)(guo)民族叉車第(di)一(yi)品牌,追根(gen)求(qiu)源是我們當(dang)年(nian)(nian)(nian)(nian)轉軌(gui)定向(xiang)(xiang)的(de)(de)成功,依賴于(yu)幾代合(he)力(li)人(ren)對叉車事業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)堅(jian)守(shou),更取(qu)決(jue)于(yu)我們對事業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)全神貫注(zhu),以及百折不(bu)(bu)(bu)撓的(de)(de)創業(ye)(ye)(ye)熱情。
凝聚積極向上的力量需要“創新”。“謙遜開放、與(yu)時俱(ju)進,方能行(xing)穩(wen)致遠”。1978年(nian)(nian)改革開放之前,和很多(duo)的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)有(you)企(qi)業(ye)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang),合(he)力老一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)輩技(ji)(ji)術(shu)人(ren)員憑借從(cong)蘇聯學(xue)習(xi)引(yin)進的(de)(de)(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)研(yan)制(zhi)技(ji)(ji)術(shu),開始自(zi)我摸索、緩(huan)慢(man)積累的(de)(de)(de)(de)老路(lu)。等到打開國(guo)(guo)門以(yi)(yi)后,與(yu)世界一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)流叉(cha)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)同臺競(jing)(jing)技(ji)(ji)時才發現,自(zi)己引(yin)以(yi)(yi)為(wei)豪的(de)(de)(de)(de)“明(ming)星(xing)產品(pin)(pin)”居然落后發達國(guo)(guo)家(jia)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)二十年(nian)(nian),在(zai)某些細(xi)分技(ji)(ji)術(shu)領(ling)域差距甚至(zhi)更大。“閉門造車(che)(che)(che)就等于(yu)自(zi)尋死路(lu)”,嚴峻形(xing)勢逼(bi)迫合(he)力要反思自(zi)我,要迎頭趕上。上世紀80年(nian)(nian)代,時任公(gong)司領(ling)導劉(liu)漢生(sheng)牽頭引(yin)進國(guo)(guo)際先(xian)進技(ji)(ji)術(shu),并(bing)組織(zhi)選派一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)批(pi)批(pi)技(ji)(ji)術(shu)骨(gu)干(gan),東渡日本學(xue)習(xi)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)研(yan)制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)。從(cong)引(yin)進國(guo)(guo)外(wai)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)技(ji)(ji)術(shu),到自(zi)主研(yan)發具(ju)有(you)國(guo)(guo)際領(ling)先(xian)水平的(de)(de)(de)(de)系列產品(pin)(pin),并(bing)代表中國(guo)(guo)民族叉(cha)車(che)(che)(che)工業(ye)與(yu)全球一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)流品(pin)(pin)牌(pai)同臺競(jing)(jing)技(ji)(ji),從(cong)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名小學(xue)生(sheng)成長為(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)名大學(xue)生(sheng),從(cong)跟跑到并(bing)跑再到趕超自(zi)己的(de)(de)(de)(de)導師(shi),從(cong)“青(qing)出于(yu)藍(lan)”到“青(qing)勝于(yu)藍(lan)”的(de)(de)(de)(de)華麗(li)轉身,我們用了整(zheng)整(zheng)20年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)時間。
我們始終堅持虛心學習。1985年,合力作出了“依托高科技(ji),走(zou)向大(da)市場”的(de)(de)戰略決策,和當(dang)時國內幾(ji)家知名叉車制造企業一同與日本東(dong)洋運搬機株式(shi)會社(she)(TCM公司(si))簽署引(yin)進(jin)內燃平衡重式(shi)叉車專有(you)技(ji)術協議(yi)。當(dang)時的(de)(de)合力人有(you)著(zhu)正(zheng)視自(zi)身問題和差(cha)距(ju)的(de)(de)勇氣,有(you)著(zhu)放低身段虛心學習(xi)的(de)(de)態度,更有(you)著(zhu)“如(ru)饑似渴”的(de)(de)強(qiang)烈求知欲,這也是合力之所以成功引(yin)進(jin)技(ji)術并(bing)全面消化吸(xi)收(shou)的(de)(de)關鍵。
我們始終堅持“為我所用”。無論是(shi)赴(fu)日研修(xiu),還是(shi)在(zai)合資合作(zuo),合力人(ren)堅信要學(xue)深悟透(tou)先進技(ji)(ji)術,更要善于結合實際(ji)活學(xue)活用所(suo)學(xue)的知(zhi)識。為(wei)了深入(ru)學(xue)習探索,那(nei)時(shi)(shi)節假日工廠(chang)里,經常有一(yi)批(pi)批(pi)員工加班(ban)加點(dian)的身影(ying)。1987年,我們引進TCM技(ji)(ji)術2-3噸(dun)(dun)X系列叉車試制成(cheng)功并(bing)批(pi)量進入(ru)市場,同時(shi)(shi)還包括在(zai)此基礎(chu)上自(zi)主研發的同噸(dun)(dun)位擴展品種(zhong),同步完成(cheng)部(bu)分(fen)關鍵(jian)零部(bu)件的國產(chan)化(hua)工作(zuo),真正把技(ji)(ji)術學(xue)到(dao)手,把本領帶回家。
我們始終堅持不斷創新。對于引進(jin)的(de)技(ji)術(shu),合(he)力絕不(bu)停留在單純的(de)“拿來主(zhu)義”。經(jing)過持續(xu)消化、吸收和再創(chuang)新(xin),從整機(ji)到關鍵零(ling)部件,我們(men)研(yan)發了具有合(he)力完全自主(zhu)知識產(chan)權的(de)內燃系(xi)列叉車,成為(wei)中國叉車行業(ye)產(chan)品(pin)研(yan)制(zhi)和技(ji)術(shu)升級(ji)(ji)的(de)藍(lan)本。與此同時,1985年(nian),我們(men)的(de)第一臺一噸(dun)電動叉車試(shi)制(zhi)成功。通過一系(xi)列再創(chuang)新(xin),合(he)力的(de)研(yan)制(zhi)技(ji)術(shu)水平向(xiang)前(qian)跨越近20年(nian),叉車品(pin)種也(ye)由引進(jin)的(de)9個噸(dun)位級(ji)(ji)10個基本型發展為(wei)12個噸(dun)位級(ji)(ji),54個基本型,160余(yu)種規格(ge),率先搶占了中國叉車技(ji)術(shu)的(de)制(zhi)高(gao)點,也(ye)為(wei)1991年(nian)問鼎行業(ye)桂冠奠定了堅實(shi)的(de)技(ji)術(shu)和產(chan)品(pin)根基。
凝聚積極向上的力量更需要“忠誠”。1988年(nian)(nian),我們正式成立“合(he)肥叉車總廠”,合(he)力(li)在社(she)會和行業中的(de)影響力(li)與日(ri)俱增(zeng),吹響了(le)全(quan)面(mian)崛起(qi)并領跑(pao)行業的(de)沖(chong)鋒(feng)號角。回首(shou)這十(shi)年(nian)(nian),我們找(zhao)準了(le)自(zi)身的(de)發展(zhan)(zhan)定位,引進了(le)先進的(de)叉車技術(shu),開(kai)展(zhan)(zhan)了(le)多方位的(de)合(he)作(zuo)交流(liu),開(kai)拓了(le)員(yuan)工眼界(jie),增(zeng)強了(le)發展(zhan)(zhan)信心,更凝聚住了(le)人心和力(li)量。
“尚賢者(zhe),政之本(ben)”。這十(shi)年(nian),合(he)力培養鍛煉出了(le)一批忠誠企業、勇于創新、敢(gan)打敢(gan)拼、務(wu)實(shi)擔當(dang)的干部人(ren)才(cai)隊伍,他(ta)(ta)們(men)(men)是(shi)(shi)合(he)力人(ren)不(bu)屈不(bu)撓,砥礪奮進時代(dai)精(jing)(jing)神的杰出代(dai)表(biao),他(ta)(ta)們(men)(men)是(shi)(shi)合(he)力二十(shi)多(duo)年(nian)來屹立于行業之巔的中流砥柱,他(ta)(ta)們(men)(men)更是(shi)(shi)合(he)力文化中“忠誠成就合(he)力”的重(zhong)要承載。當(dang)前,我(wo)們(men)(men)正在(zai)逐夢“世界五強百年(nian)合(he)力”的新征程中闊(kuo)步(bu)前行,他(ta)(ta)們(men)(men)當(dang)年(nian)所展現出的創業精(jing)(jing)神必將(jiang)激勵著一代(dai)又一代(dai)合(he)力人(ren),必將(jiang)持續凝聚積(ji)極向上的力量(liang)。
1983 年,實行轉軌定向,啟用(yong)“合肥叉(cha)車廠(chang)”廠(chang)名
1985 年(nian),引進內燃平衡重式叉車專有技術(shu)鑒定(ding)
公司研發(fa) 1 噸-1.5 噸電動叉車通過省級鑒定(ding)
90 年(nian)代初,與(yu)外資簽署成(cheng)立(li)合(he)資公司