編者(zhe)按:習近(jin)平總(zong)書記(ji)在(zai)(zai)黨的(de)(de)(de)十(shi)九大(da)報(bao)告中(zhong)指出,“沒有(you)(you)高度(du)的(de)(de)(de)文(wen)化(hua)自信,沒有(you)(you)文(wen)化(hua)的(de)(de)(de)繁榮興(xing)盛(sheng),就沒有(you)(you)中(zhong)華民(min)族(zu)偉大(da)復興(xing)”。和著中(zhong)國經(jing)濟快(kuai)速發展的(de)(de)(de)節拍,合力(li)已經(jing)走(zou)過(guo)了63年的(de)(de)(de)光輝歷程。歷經(jing)數十(shi)年創(chuang)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)艱辛與(yu)改革的(de)(de)(de)磨礪,合力(li)在(zai)(zai)振興(xing)民(min)族(zu)工業(ye)(ye)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)道路上(shang),一(yi)路披荊(jing)斬棘,經(jing)受住了市場經(jing)濟驚濤駭浪的(de)(de)(de)考驗和全球競(jing)爭云(yun)譎波(bo)詭的(de)(de)(de)洗禮。現如今的(de)(de)(de)我(wo)們(men),連續(xu)30年站在(zai)(zai)中(zhong)國叉車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)之巔(dian),屹(yi)立于世(shi)界(jie)工業(ye)(ye)車(che)(che)(che)輛七強(qiang)之林(lin)。撫今追昔,鑒往知(zhi)來(lai),不忘初(chu)心,砥礪前行(xing)。回顧歷史(shi)文(wen)化(hua),才能知(zhi)道我(wo)們(men)從(cong)哪里走(zou)來(lai);解讀歷史(shi)文(wen)化(hua),才能珍惜現在(zai)(zai)的(de)(de)(de)每一(yi)步;研討歷史(shi)文(wen)化(hua),才能引領更好(hao)的(de)(de)(de)未來(lai)。讓(rang)我(wo)們(men)翻開一(yi)頁頁泛黃的(de)(de)(de)書卷,透過(guo)一(yi)張(zhang)張(zhang)陳舊的(de)(de)(de)老照片,回顧公(gong)司一(yi)甲(jia)子艱苦創(chuang)業(ye)(ye),細數六十(shi)載(zai)風雨兼程,凝練宣揚合力(li)文(wen)化(hua),提高我(wo)們(men)對合力(li)文(wen)化(hua)的(de)(de)(de)認同感、責(ze)任(ren)感和自豪(hao)感,鼓舞合力(li)人在(zai)(zai)新(xin)時代的(de)(de)(de)新(xin)征程中(zhong)砥礪前行(xing)。
“欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山”。1966年,正當(dang)國民經(jing)濟的(de)(de)調整基本完成,國家(jia)開始執(zhi)行第三個(ge)五(wu)年計劃的(de)(de)時(shi)候,意識形態領域的(de)(de)批(pi)判(pan)運(yun)動逐漸發展成一(yi)場聲(sheng)勢(shi)浩大(da)的(de)(de)政治運(yun)動——“文化大(da)革命”。當(dang)時(shi)的(de)(de)合肥起重運(yun)輸機器廠(chang)(合力的(de)(de)前身)走過了建(jian)廠(chang)初期的(de)(de)艱苦歲月,在新的(de)(de)歷(li)史時(shi)期又(you)迎來了新的(de)(de)挑戰。
“咬定青山不放松,立根原在破巖中”。文革(ge)十年(nian),全國(guo)經(jing)濟(ji)處于崩潰邊緣,合力(li)也免不(bu)了受(shou)到波及(ji),部(bu)分領導(dao)和技(ji)術骨(gu)干都受(shou)到不(bu)同程(cheng)度的沖擊,許多行之有效的管理辦法遭到廢止,致使企業管理混(hun)亂,生產(chan)(chan)秩序被打亂,產(chan)(chan)品質量下降,生產(chan)(chan)實際處于半癱(tan)瘓(huan)狀態。這種現象一直(zhi)持續到1975年(nian)鄧小平(ping)開始全面整頓國(guo)民經(jing)濟(ji)工(gong)作(zuo)。動蕩多年(nian)后,廠黨委加強領導(dao)班子建設,堅持以(yi)生產(chan)(chan)為中(zhong)心(xin),以(yi)提高產(chan)(chan)品質量為重(zhong)心(xin)。人(ren)心(xin)思安的全廠職工(gong)重(zhong)拾(shi)艱苦奮(fen)斗的傳統,重(zhong)樹進(jin)取拼搏的信念,憋足了一股(gu)勁積(ji)極工(gong)作(zuo),全身心(xin)投入生產(chan)(chan)經(jing)營(ying),當(dang)年(nian)就使經(jing)濟(ji)指標(biao)迅速回升。
“千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風”。雖然(ran)十(shi)年(nian)(nian)(nian)動(dong)蕩使(shi)我(wo)(wo)(wo)(wo)廠(chang)(chang)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)受到(dao)(dao)了(le)(le)較(jiao)大的(de)(de)(de)破壞,但是合(he)(he)力(li)(li)(li)(li)人在(zai)自(zi)建廠(chang)(chang)之初就錘煉出不怕苦不怕難(nan),遇到(dao)(dao)困境敢往前(qian)的(de)(de)(de)拼(pin)搏勁(jing)頭。在(zai)這種精神(shen)力(li)(li)(li)(li)量的(de)(de)(de)支撐(cheng)下,廠(chang)(chang)里(li)的(de)(de)(de)技術創(chuang)新(xin)在(zai)動(dong)蕩的(de)(de)(de)夾縫中繼續(xu)前(qian)行(xing)。在(zai)此期間(jian),我(wo)(wo)(wo)(wo)廠(chang)(chang)研制(zhi)(zhi)(zhi)并(bing)投產(chan)(chan)的(de)(de)(de)各類型叉(cha)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin)種類和數量明顯增(zeng)多。據統計(ji),從(cong)1963年(nian)(nian)(nian)開(kai)始(shi)生產(chan)(chan)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin),至1976年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)13年(nian)(nian)(nian)間(jian)共研制(zhi)(zhi)(zhi)6類叉(cha)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)(pin),平均每2年(nian)(nian)(nian)多時間(jian)就有一(yi)款(kuan)新(xin)產(chan)(chan)品(pin)(pin)問(wen)世。在(zai)1967年(nian)(nian)(nian)成功(gong)試制(zhi)(zhi)(zhi)第一(yi)臺3CH叉(cha)車(che)(che)(che)(che)基礎上,1969年(nian)(nian)(nian)工廠(chang)(chang)生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)3噸(dun)3CH叉(cha)車(che)(che)(che)(che)批量進入市場,合(he)(he)力(li)(li)(li)(li)發展的(de)(de)(de)腳(jiao)步開(kai)始(shi)全面涉足工業(ye)車(che)(che)(che)(che)輛領域;1970年(nian)(nian)(nian),中國第一(yi)臺側面叉(cha)車(che)(che)(che)(che)在(zai)廠(chang)(chang)試制(zhi)(zhi)(zhi)成功(gong);1971年(nian)(nian)(nian),合(he)(he)肥鑄鍛廠(chang)(chang)和運輸(shu)機(ji)器廠(chang)(chang)合(he)(he)并(bing)為(wei)合(he)(he)肥重(zhong)型機(ji)械廠(chang)(chang),更好地整合(he)(he)資(zi)源和擴展產(chan)(chan)品(pin)(pin)序列;1972年(nian)(nian)(nian),3噸(dun)3CG液力(li)(li)(li)(li)傳動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)在(zai)廠(chang)(chang)試制(zhi)(zhi)(zhi)成功(gong);1976年(nian)(nian)(nian),我(wo)(wo)(wo)(wo)廠(chang)(chang)自(zi)行(xing)設計(ji)了(le)(le)我(wo)(wo)(wo)(wo)國第一(yi)臺CPCJ-20型集裝箱(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)和25噸(dun)串桿叉(cha)車(che)(che)(che)(che),并(bing)試制(zhi)(zhi)(zhi)成功(gong)。這些都為(wei)今后合(he)(he)力(li)(li)(li)(li)確(que)定以工業(ye)車(che)(che)(che)(che)輛為(wei)主營業(ye)務的(de)(de)(de)發展方向(xiang)奠(dian)定了(le)(le)扎實(shi)的(de)(de)(de)技術積累和豐富(fu)的(de)(de)(de)實(shi)踐基礎。值得一(yi)提(ti)的(de)(de)(de)是,1976年(nian)(nian)(nian)我(wo)(wo)(wo)(wo)們研制(zhi)(zhi)(zhi)成功(gong)的(de)(de)(de)CPCJ-20型集裝箱(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)(che),實(shi)現了(le)(le)周總(zong)理生前(qian)的(de)(de)(de)夙愿——生產(chan)(chan)我(wo)(wo)(wo)(wo)國自(zi)己的(de)(de)(de)集裝箱(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)。當年(nian)(nian)(nian)7月,該款(kuan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)研制(zhi)(zhi)(zhi)成功(gong)后,合(he)(he)力(li)(li)(li)(li)人開(kai)著自(zi)主制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)奔(ben)馳在(zai)安徽第一(yi)路(lu)——長(chang)江路(lu)上向(xiang)省委報喜。
“艱難困苦,玉汝于成”。這個困難時期留給合(he)力人深深的(de)(de)憂(you)(you)患意識(shi),也造就了(le)合(he)力人在(zai)逆(ni)境中(zhong)迎難而上(shang)的(de)(de)革命豪情,不(bu)(bu)僅(jin)(jin)要(yao)(yao)堅持艱苦奮斗(dou),更要(yao)(yao)務實(shi)求真、團結協作,不(bu)(bu)僅(jin)(jin)要(yao)(yao)有(you)技術和(he)實(shi)力,更要(yao)(yao)有(you)理想有(you)抱負!此后(hou)的(de)(de)幾十年里,合(he)力人之(zhi)所以始終能走(zou)在(zai)行業(ye)前列,持續地開發新產品和(he)不(bu)(bu)間斷地提升(sheng)響應服務市(shi)(shi)場(chang)和(he)客戶(hu)的(de)(de)能力,正(zheng)是這種強烈的(de)(de)憂(you)(you)患意識(shi)、積極向(xiang)上(shang)的(de)(de)豪情斗(dou)志和(he)當仁不(bu)(bu)讓的(de)(de)勇氣擔當讓我們能夠率先(xian)覺察市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)動向(xiang),在(zai)隨后(hou)風云變(bian)幻的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)經濟浪潮中(zhong)扛起了(le)振(zhen)興民(min)族工業(ye)車輛的(de)(de)大旗(qi)。
1973 年,合肥重(zhong)型機械廠工會(hui)第一次代(dai)表(biao)大會(hui)全體代(dai)表(biao)合影
1976 年,合力人開(kai)著自主制造的叉車奔(ben)馳(chi)在長江路上向(xiang)省委報喜(xi)
1969 年,合肥起(qi)重運輸(shu)機(ji)器廠(chang)機(ji)械學校首屆畢業同(tong)學合影留念(nian)
1976 年,我(wo)廠制(zhi)造出我(wo)國第一臺 20 噸(dun)集裝(zhuang)箱叉車